“羽墨美甲”锚定“一站式”新赛道，明星品牌破解美业服务断层难题

将(jiāng)SpaceX收归国有？ 最近，美国爆发(bàofā)了(le)一场颇具戏剧性的争执：世界(shìjiè)首富马斯克和美国总统特朗普之间陷入了激烈冲突。这场看似“摔跤秀”式的争吵虽然有些荒诞，但其中包含的权力威胁和政策风险却真实而严肃。 马斯克的(de)(de)企业不仅仅是商业公司，更承载着美国(měiguó)国家运作的关键部分，众所周知，尤其是他旗下的SpaceX和Starlink。SpaceX是一家私人太空(tàikōng)公司，为美国政府(měiguózhèngfǔ)和其他客户发射(fāshè)卫星、运输宇航员(yǔhángyuán)。2023年末，它负责了全球90% 的太空发射重量，基本垄断了发射服务。载人飞船“龙”号（Dragon）是目前唯一能将美国宇航员送往国际空间站的交通工具。美国政府多个部门，包括NASA（美国国家航空航天局），都依赖(yīlài)SpaceX的服务。 当地时间2025年(nián)6月7日，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地，SpaceX公司猎鹰9号火箭于(yú)凌晨0时54分发射升空。 Starlink是(shì)SpaceX的(de)全球卫星互联网服务，目前占据全球约三分之二的卫星总量。用户只需一根小型(xiǎoxíng)接收天线，就可以在世界任何(rènhé)地方接入高速网络。在俄乌战争中，马斯克可以决定是否允许乌军使用Starlink来(lái)作战——这给了他类似主权国家的权力。 最近，特朗普威胁要切断(qiēduàn)马斯克的政府合同资金（特别是SpaceX），作为政治报复。而马斯克也(yě)不甘示弱，暗示如果遭到打击，他可能会停止某些关键服务，比如“关闭龙飞船(fēichuán)”或干扰美国军事(jūnshì)通信。 史蒂夫·班农（Steve Bannon）是特朗普的(de)前首席(shǒuxí)战略顾问，现在又回到其(qí)身边。他提出一个大胆建议：政府应该动用《国防生产法》，将SpaceX收归国有。《国防生产法》（Defense Production Act）是一部1950年在朝鲜战争背景下颁布的联邦法律，允许美国(měiguó)总统在国家紧急情况下优先调配工业资源，以支持国防与国家安全目标。这部法律在新冠疫情期间也曾被特朗普用来强制(qiángzhì)企业生产呼吸机和(hé)个人(gèrén)防护装备(zhuāngbèi)。班农的意思是：SpaceX已经成为类似“电网(diànwǎng)”或“军队通信”的基础设施，不能只(zhǐ)由一个人控制。“基础设施”在这里不仅仅指物理层面，也包括信息和战略意义上的“平台控制力”，即一个企业对社会运行的关键路径拥有(yōngyǒu)决定权。 虽然(suīrán)SpaceX的技术确实有优势（火箭可重复使用、发射成本低），但它也被业界指责为通过不公平竞争打压(dǎyā)对手。以下是《纽约时报》曾(céng)报道的几起例子： 新一代的太空创业者们试图模仿马斯克，但(dàn)他们对马斯克被认为采用(cǎiyòng)的反竞争手段（指通过不(bù)公平的方式限制竞争对手，保护自己市场地位的行为）感到担忧。因此，他们中的一些人开始公开挑战他。 蒂姆·埃利斯（Tim Ellis）受到(shòudào)了马斯克想造出能载人去(qù)火星的火箭的激励(jīlì)，创办了Relativity Space（一个火箭制造公司）。后来他听说，有些与(yǔ)SpaceX有关联的人在试图阻止他为自己的火星项目筹钱。 吉姆·坎特雷尔（Jim Cantrell）是2002年和马斯克一起创办SpaceX的。后来他创立了(le)(le)自己的火箭发射公司Phantom Space。可是，两位潜在客户告诉他的销售团队，因为SpaceX在合同(hétóng)中加入了限制条款（合同条款中写明不(bù)允许客户同时使用(shǐyòng)竞争对手的服务），他们无法和他签约。 彼得·贝克（Peter Beck）是新西兰的航天工程师，2019年曾和马斯克见面，谈(tán)他的公司Rocket Lab。几个月后，SpaceX开始以优惠价运送小型货物（小型货物指体积或重量较小的货物），贝克和其他业内人士(yènèirénshì)认为(rènwéi)这是为了(wèile)压制竞争对手、降低他们的成功(chénggōng)机会。 这些行为包括：低于成本发射，以极低价格让(ràng)对手无法生存；“优先拒绝权”条款：客户若找到更便宜的竞争者(jìngzhēngzhě)，SpaceX有权“抢单”；偏袒自己公司（如Starlink）：同样是发射卫星，Starlink获得更便宜报价；干扰(gānrǎo)竞争对手融资；进入门槛高（需要巨额资本(zīběn)与许可）。这些都是典型(diǎnxíng)的垄断行为。 之前学者Siva Vaidhyanathan在《The Nation》杂志上的评论文章就认为，马斯克之所以成为21世纪最具影响力的人物之一，并(bìng)不仅仅是因为他制造了电动汽车或(huò)发射了火箭，而是因为他掌握(zhǎngwò)着一种前所未有的、全新的力量形式——对全球(quánqiú)互联网连接的控制权，特别是通过卫星互联网。他能够随意地打开或关闭(guānbì)数百万人的网络接入，就像扳动水龙头一样(yīyàng)。 虽然SpaceX是私人(sīrén)公司，但它从公共(gōnggòng)资金中获得了大量支持。Starlink的意义，在(zài)俄乌冲突(chōngtū)爆发后变得(biàndé)极为突出。自2022年2月战争爆发以来，Starlink为乌克兰的平民和军队提供了关键的通信服务。马斯克最初同意在乌克兰上空部署大量Starlink卫星，费用由他承担，而接收终端设备则由北约(běiyuē)国家和私人捐助者提供。 但问题随即出现。马斯克拒绝将Starlink信号延伸至(zhì)被俄罗斯(éluósī)占领的乌克兰地区（例如克里米亚和顿巴斯），理由是他不想“卷入战争升级或制造重大军事冲突(jūnshìchōngtū)”。这种做法实际上默认了俄罗斯对这些地区的非法主张(zhǔzhāng)，完全无视乌克兰的主权、国际法和人权问题。 这就是一个危险的信号：战争冲突中最(zuì)基本(jīběn)的通信手段，竟然落入了一个私人企业家的手中。他不是依据国际准则或(huò)多边协议行事，而是凭借个人意志和判断，左右一个主权国家的信息生命线。 当地时间2025年2月(yuè)11日，美国华盛顿(huáshèngdùn)特区，特斯拉和SpaceX首席执行官伊隆·马斯克在白宫椭圆形办公室，参与美国总统特朗普(tèlǎngpǔ)签署行政命令活动。 马斯克(mǎsīkè)拥有(yōngyǒu)(yōngyǒu)的(de)，不仅是商业成功，更是一种足以改变战争进程的、从未有人(yǒurén)掌握过的通讯(tōngxùn)控制权。过去的媒体大亨(dàhēng)，如赫斯特（20世纪初美国最有影响力的报业大亨，拥有多家报纸和(hé)媒体，他通过夸大和煽动新闻，特别是在美西战争期间，制造公众(gōngzhòng)对西班牙的敌意，推动美国政府对西班牙宣战，他被认为是Yellow journalism的代表人物，利用媒体操纵舆论，激发民族主义和战争情绪，从而影响国家政策和战争走向），可以操纵舆论推动战争；金融巨头如J.P.摩根，能在两次世界大战中资助参战国。但他们并不具备像马斯克这样，直接通过技术平台“关闭战场Wi-Fi”的能力。 Starlink的(de)“地理围栏限制”（geofence）丑闻反映了一个严峻(yánjùn)现实：马斯克可以凭一己喜好，决定一个国家的军队是否还能指挥作战，一个企业是否还能运作，一个媒体是否还能报道(bàodào)。他的情绪和立场，可能成为左右(zuǒyòu)国家命运的变量。 乌克兰并不是唯一被(bèi)Starlink影响的地区。事实上，马斯克(mǎsīkè)正低调地推动一个更宏大(hóngdà)的图景——重塑全球数字通信系统，使之以他(tā)个人意志为核心。如今(rújīn)世界各国试图摆脱Meta（Facebook母公司）、Alphabet（谷歌母公司）等美国巨头的控制，以实现“数字主权”。但在这一过程(guòchéng)中，它们却在网络基础设施层面被Starlink套牢。 对于(duìyú)许多基础薄弱、地广人稀的发展中国家(guójiā)而言，Starlink提供的高速网络是唯一可行的选择。Starlink凭借“先发优势”，自2019年起就开始(kāishǐ)大规模发射廉价(liánjià)小型卫星，并(bìng)在全球部署超过5000颗，服务范围涵盖60多个国家。马斯克的目标是最终将这(zhè)一数字扩大到42000颗。这类低轨卫星群（LEO constellation）不仅覆盖密集，还具备更(gèng)低通信延迟，是未来互联网基础架构的重要趋势。 由于(yóuyú)地球轨道(guǐdào)资源有限，其他公司难以再部署同等规模的(de)网络，Starlink实质上通过技术“圈地”建立起事实上的垄断。轨道资源有限意味着卫星(wèixīng)不能无限部署，否则会造成碰撞风险和轨道拥堵，这(zhè)让先到者占尽优势，后者无法进入。这种“数字公地的悲剧”意味着一项本应属全人类共享的资源，被一个私人资本集团封锁，并反过来对(duì)全球市场进行长期控制。 研究者Ben Burgis近日在《雅各宾》的文章(wénzhāng)认为，将SpaceX和(hé)Starlink国有化的时候到了。 他同意政策评论(pínglùn)人马特·斯托勒（Matt Stoller）所指出的(de)，从(cóng)任何正常标准来看，SpaceX已是(shì)名副其实的“卫星发射垄断者”。更令人担忧的是，SpaceX及其旗下(xià)的Starlink，其实是高度依赖政府资金(zījīn)发展的。虽然它(tā)是私人企业，但它的发展离不开 NASA（美国国家航空航天局）和美国国防部提供的巨额合同(hétóng)，其中很多甚至属于保密项目。如果没有(méiyǒu)这些来自纳税人的资金，SpaceX根本不可能达到今天的体量和地位。因此，说SpaceX是“自由市场创新”的典范，其实是一种误导——它是在国家扶持下成长起来的企业，却掌握在个人手中。 作者认为，虽然(suīrán)班农的出发点(chūfādiǎn)是临时性“接管”，直到能找到所谓“稳定的管理团队(tuánduì)”，但问题是，我们为何不将这样一个关键的战略基础设施长期纳入公共领域？ 这是一个(yígè)重大的政策选择。反对国有(yǒu)化的人往往会说，私营企业效率更高、更有竞争力。但这些理由在SpaceX的案例中根本(gēnběn)站不住脚——它根本没有处于一个自由竞争(zìyóujìngzhēng)的市场中，而是以压倒性优势占据了主导地位，已经被多次指控有垄断行为。 此外，SpaceX的利润也不是由“市场机制”自然生成的，而(ér)是建立(jiànlì)在政府合同(hétóng)和补贴之上(zhīshàng)。换句话说，纳税人正在出钱资助一个私人巨头，而这些收益却最终流入了埃隆·马斯克的个人财富，以及如(rú)Founders Fund和Draper Fisher Jurvetson等投资机构的资产组合中。 如果这些(zhèxiē)公共资金用于支持一个由政府直接运营的(de)太空(tàikōng)机构会怎么样？作者认为至少(zhìshǎo)有两个好处：首先，资金不会再(zài)流向寡头个人财富。不必再让马斯克靠着国家支持进一步积累巨额个人资产。其次，太空政策可以真正接受民主监督。也就是(shì)说，像Starlink终端应该部署在哪里、哪些航天器是否退役等重大决定，将不再是某个个人的意愿，而是由政府机构作出，并对国会和公众负责。 这不仅能避免因为(yīnwèi)马斯克一时的(de)态度转变而引发的地缘政治混乱，也能将(jiāng)太空探索真正纳入全民治理的轨道上。因此立即对SpaceX和Starlink实施国有化不仅必要，而且正当。 拥有选择(xuǎnzé)的(de)权利就意味着拥有自由吗？选择等同于自由这一想法如何(rúhé)塑造了跨越全球的文化和政治？在今年2月由普林斯顿(pǔlínsīdùn)出版社出版的《选择时代：现代生活(shēnghuó)中的自由史》（The Age of Choice：A History of Freedom in Modern Life）一书中，任教于宾夕法尼亚大学的历史学家索菲亚·罗森(luósēn)菲尔德(fēiěrdé)（Sophia Rosenfeld）以18世纪为起点，考察了选择这个错综复杂的概念的历史。罗森菲尔德穿梭在文学史(wénxuéshǐ)和政治史之间，追问选择如何在我们对世界的思考中占据了如此(rúcǐ)中心的地位。 《选择(xuǎnzé)时代：现代生活中的(de)自由(zìyóu)史》（The Age of Choice：A History of Freedom in Modern Life） 尽管如今“选择(xuǎnzé)”这一理念已无可争议地占据主导地位，但它长期以来(yǐlái)同时受到来自左右两翼的批评。自问世以来，《选择时代》在(zài)美国国内和(hé)国际上受到了很多关注。在今年4月与《雅各宾》（Jacobin）杂志进行(jìnxíng)的题为“选择及其不满（Choice and Its Discontents）”的访谈中，罗森菲尔德对该书的主要观点及其在今日世界(shìjiè)中的意义进行了介绍。 罗森菲尔德指出，这本书探讨了在(zài)美国以及现代世界的(de)大部分地区(dìqū)是如何逐渐将自由视为从多个选项中做出(zuòchū)选择的能力的。我们逐渐将自由与选择珍爱的人、持有(chíyǒu)的思想、支持的政治平台或购买的产品联系起来。我们认为拥有和做出选择不仅是个人成就也是对(duì)我们作为自主个体的公共认可的来源。自由和选择并非永恒不变的理念，它们一直在演变(yǎnbiàn)，而她想要探究的主要问题是：这种自由的概念是如何发展的？它的利弊是什么？ 自17世纪末以来，选择(xuǎnzé)的概念逐渐发展，涉及消费品、思想、宗教价值观、伴侣、性取向和政治(zhèngzhì)。其中，政治选择是一项晚近的发展，迟至十九世纪末才开始出现，彼时人们开始将(jiāng)政治想象为一系列私下的、个人的决策，并将秘密投票视为(shìwèi)其最佳实践途径。二十世纪巩固了这种文化转变(zhuǎnbiàn)，广告学、心理学、精神病学和经济学等新兴领域开始研究人们如何以及为何做出选择。这些领域将“人是选择者”这一理念自然化，并将其构建为普遍真理。这种根植于(yú)社会科学和政治学(zhèngzhìxué)的个人自主性理念如今定义了我们(wǒmen)对(duì)自我的理解。然而，并非所有人都始终将生活视为一系列基于个人偏好的个体(gètǐ)选择。无论是历史上还是当下，都有许多人反对这种观念。 《选择时代》的(de)书封上印着(yìnzhe)一名女顾客在(zài)自动售货机前购物的照片。罗森菲尔德在访谈中说，自动售货机象征着二战后(hòu)的选择文化，它是(shì)人们关于选择的记忆中的一个高峰，很多人至今对其充满怀旧之情。自动售货机标志(biāozhì)(biāozhì)着自助服务模式的开端，和现代超市一样走向了全球。而今天的网上(wǎngshàng)购物尽管仍然是自助服务的延续，但它缺乏真实市场的实感，过多的选择可能会让人感到沮丧或不知所措，已经演变成一种截然不同的体验。与此同时，自动售货机也代表着一个悖论，它既是自由的象征，也标志着一种至今依然存在的、更为狭隘的选择观。 罗森菲尔德(fēiěrdé)谈到，在19世纪，女性(nǚxìng)(nǚxìng)及其男性(nánxìng)盟友一度将选择(xuǎnzé)视为一种赋权的(de)方式，他们相信当女性能够在家庭生活领域做出选择，她们就能在政治或其他领域做出选择。到了20世纪70年代，随着新自由主义的兴起，这种观念达到了顶峰，尤其是(shì)在罗诉韦德案在美国(měiguó)使堕胎合法化之后，女权主义者认为选择权是一个不仅能够使堕胎变得合法，同时也可以令其被社会接受的解决方案，因为它允许每个女性自行决定什么是对自己(zìjǐ)最有利的，而无需强迫其他人认同这一选择。将个人选择权提升为一项基本权利也与资本主义和民主价值观相契合。 但是，女性很快(hěnkuài)发现选择(xuǎnzé)也造成(zàochéng)了不平等。“选择权(xuǎnzéquán)（right to choose）”受到了来自左右两翼的(de)挑战：右翼以“生命权（right to life）”进行反驳(fǎnbó)，认为选择理念道德浅薄；左翼的批评则集中(jízhōng)在选择的物质现实上：当人们缺乏行动的手段时，给予他们选择权有何意义？如果一个人负担不起某个选择，抑或没有时间或支持使某个选项变得切实可行，这(zhè)真的算是一种选择吗？这种批评，尤其是来自黑人女权主义者的批评，凸显了选择在实践中的局限性，并且同样可以延伸到人权和商业领域。例如(lìrú)择校的自由看似是给予主动权，但它带来的自由比不上建立一个有效的公共学校系统，即使(jíshǐ)后者意味着对个人选择的限制。人们还(hái)经常因为做出“坏(huài)”选择而受到指责，即使他们缺乏做出更好选择的结构性支持时也是如此，选择由此加剧了不平等。 罗森菲尔德还提到，本书(běnshū)(běnshū)的写作始于特朗普(tèlǎngpǔ)第一任期之前，也即奥巴马执政后期，当时她相信(xiāngxìn)政治(zhèngzhì)轨迹会延续下去，但情况显然发生(fāshēng)了变化。特朗普执政的最初(zuìchū)几年间，罗森菲尔德暂停了关于本书的工作，转而写作探讨特朗普任期内愈加明显(míngxiǎn)的政治两极分化和围绕真相(zhēnxiàng)的冲突的《民主与(yǔ)真相：一部短历史》（Democracy and Truth: A Short History）一书。当她重新回到《选择时代》时，在特朗普和拜登两届政府的政治转变的影响下，她的视角发生了变化。从生殖选择到择校，两届政府对“选择”这一概念进行了不同的运用，反映了政治话语的更广泛变化。罗森菲尔德表示(biǎoshì)，尽管她仍在思考新特朗普时代与本书论点的具体关联，但这本书对当前的政治动态的确有所洞察。 她特别指出，美国并非第一个尝试与资本主义经济紧密(jǐnmì)相连的(de)威权民主的国家。有贝卢斯科尼、欧尔班和博索纳罗等领导人作为先例，特朗普已(yǐ)将基于选择(xuǎnzé)的语言融入其政策，尤其是在消费品和教育领域(lǐngyù)。但这种“选择自由”的论调(lùndiào)主要在消费领域运作，在强调个人自主权的同时巩固国家权力。在这种新的政治环境下，选择发生了突变。美国迎来的是消费领域的自由主义与政治领域的威权主义的混合，前者鼓励企业和个人做出选择，后者则要求由国家控制所有可用(kěyòng)选项。 针对《选择时代》是否应该被理解为对资本主义的一种批判这(zhè)(zhè)一问题，罗森菲尔德表示，本书并非反资本主义的战书，它更侧重于鼓励人们进行自我反思：经由选择对自由进行概念化如何同时带来了解放(jiěfàng)和束缚。虽然选择本身(běnshēn)就具有解放性——这在废奴主义和女权主义等运动中至关重要——但它并不总是赋予人们自主权。她(tā)进一步指出，资本主义和民主及(jí)人权理想是选择理念产生的两个源头，随着时间的推移，尤其是在二战之后，这两个源头趋于(qūyú)融合，但今天人们可能会见证这一融合的瓦解，尽管这不太可能不受抵抗地(dì)发生。 罗森菲尔德最后总结(zǒngjié)道，在一个充满了不平等的(de)机会有限的世界中，我们必须谨慎地不把选择作为一个简单的解决方案。 密歇根(mìxiēgēn)大学的现代科学与医学史专家亨利·M·考尔斯（Henry M. Cowles）在今年2月为《洛杉矶书评(shūpíng)》撰写的题为“发牌者的选择(xuǎnzé)：自由是(shì)什么以及不是什么（Dealer's Choice: What Freedom Is—and Isn't）”的评论(pínglùn)文章中，对《选择时代(shídài)》大加赞扬(zànyáng)。他说(shuō)自己在读完此书之后，几乎每次做出选择时都会想到书中的某个论点或案例，进而反思“是我做的选择吗？（如果不是，那么）是谁做的？为什么这么选？”。考尔斯写到，如果你觉得自由应该(yīnggāi)意味着比（有限）选择更多的东西，或者甚至是你只是想知道菜单是谁制作的、哪些选项没有被写上去，那么你就会和罗森(luósēn)菲尔德一样(yīyàng)，怀疑当自由被等同于选择，我们得到的和失去的一样多。 《选择(xuǎnzé)时代》让考尔斯深信(shēnxìn)，我们(wǒmen)(wǒmen)被选择所包围，但我们并不是随心所欲地做出(zuòchū)选择。正如(zhèngrú)威廉·詹姆斯（William James）著名的论断——我们是“习惯的集合体”——所说的那样，我们对被给予(jǐyǔ)的做出反应(fǎnyìng)，适应我们找到(zhǎodào)的，吃我们喜欢的——同时试图说服自己，至少在大多数情况下，我们都是自由的。自由和选择远非同义词，它们更像是反义词，或者至少是两个彼此之间存在着令人不安的张力的词汇。他套用了科技(kējì)史学家常说的那句话：选择既无好坏之分，也非中立。一切都取决于选项是什么，取决于选择在强制和自由之间的光谱上处于哪个位置，取决于人们是否可以拒绝选择，或者选择一些从来没有人想到过的东西。 《纽约书评》近日刊登(kāndēng)了任教于普林斯顿大学的美国历史学家戴维·A·贝尔(bèiěr)（David A. Bell）为《选择(xuǎnzé)时代》撰写的书评“我(wǒ)的自由(zìyóu)，我的选择（My Freedom，My Choice）”。贝尔同样赞扬了罗森菲尔德此书的原创性，认为(rènwéi)《选择时代》通过揭示新(xīn)旧两种自由观之间的差异，讲述(jiǎngshù)了一个长期被隐藏的重要故事。新自由观将个人拥有选择和(hé)做出选择与自由相等同，旧自由观则认为重要的是个人做出选择时的道德目的(mùdì)，而非选择这一行为本身。贝尔指出，此前大多数自由史著作大多集中在高层政治和经典政治理论领域，此书则超越了这一领域，迫使我们从新的视角思考自由的历史和本质。 不过，贝尔(bèiěr)的评论中并不全是溢美之词，他指出了这部著作(zhùzuò)的两点瑕疵。首先，贝尔认为(rènwéi)，罗森菲尔德在结论中说“选择从自由的一项福利变成了自由的本质”，以及她反复强调在现代选择被视为“基本上价值中立”，即使在“国家政治生活”中也是如此，这些说法(shuōfǎ)有些言过其实。贝尔认为，在属于(shǔyú)现代的战争和革命期间，例如在罗斯福的“四大自由”演讲中，对自由的捍卫(hànwèi)仍要更接近将自由视为能够(nénggòu)不受束缚地为共同利益而(ér)行动的旧自由观。从某种意义上说，罗森菲尔德讲述的是个人经历和私人生活——与(yǔ)群体经历和公共生活相对——如何日益被视为政治价值观的主要来源，但个人到政治的转变从未彻底完成。在某些(mǒuxiē)情况下，选择或许看起来(kànqǐlái)像是“自由的本质”，但并非在所有情况下都是如此。 其次，在贝尔看来，罗森菲尔德的根本观点是，问题最终关乎道德，并且“选择本身需要……更明确地与基本的道德考量联系起来(qǐlái)”，然而在我们(wǒmen)的社会中，对于这些“基本道德考量”究竟包含哪些(něixiē)内容，几乎没有达成(dáchéng)共识，而民主(mínzhǔ)制度本身就是一个糟糕的决策工具。在我们这个世俗且精神支离破碎的时代，正是因为引发分歧的道德问题上无法达成共识，才使得我们默认退回到(dào)“基本价值中立”的选择理想，这也许是解决道德问题的最糟糕的方式(fāngshì)，但可能已经要比(bǐ)其他所有方式都更无害。 (本文来自澎湃新闻(xīnwén)，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)