航展上成流量担当！中国歼-10CE靠什么出圈？

日前，第十七届兰卡威国际海事与航空展在马来西亚(mǎláixīyà)兰卡威马苏里国际会展中心开幕。航展上(shàng)，中国歼-10CE战斗机模型及相关(xiāngguān)技术展示再次成为焦点，吸引了参展客商、外军、军事观察家(guānchájiā)和各国媒体的高度关注。

开展当天，来自(láizì)马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南(yuènán)等国家和地区的20多个军政代表团密集到访中航技展台，开展深入交流。

马来西亚第一副总理扎希德表示，歼-10CE非常(fēicháng)先进。他说，“我认为未来的一些(yīxiē)产品(chǎnpǐn)将不再被此前的一些生产国垄断，中国政府正在创造一条新的道路。”

歼-10CE为何备受(bèishòu)关注？

近日，歼-10CE首次取得(qǔde)了实战战果，在空战中一举击落多架(duōjià)战机，自己无一损失。

歼(jiān)-10CE是中国航空工业自主(zìzhǔ)研制的全天候、单发单座多用途战斗机。

具有(jùyǒu)体系协同作战、强电磁对抗环境下超视距多目标攻击，以及多模式对地精确打击等能力(nénglì)；优良的中低空机动格斗(gédòu)、超音速飞行、短距起降、大作战半径、长航程及空中受油能力；装备先进的综合化(zōnghéhuà)航空电子系统和武器系统，外挂武器能力强。

军事专家邵永灵介绍，歼-10CE具有多个特点，一是(yīshì)雷达反射截面积小；二是装备有源相控阵雷达，探测能力、抗干扰能力强(qiáng)；三是(sānshì)武器强，配备PL-15空空导弹，射程长。

·具备现代化作战体系(tǐxì)

现代化(xiàndàihuà)作战体系早已拓展了空战的概念，由A射(shè)A导的传统模式，演变为A射击B导，甚至A锁B射C导。

现代(xiàndài)空战比拼的不再是谁的单机更强，而是谁的体系更强。军事专家(zhuānjiā)邵永灵介绍，歼-10CE和配套的数据链、预警机以及先进的空空导弹，共同构成了强大的作战(zuòzhàn)体系。

在国际军贸(jūnmào)市场上，歼-10CE的高性价比也使得(shǐde)该型战机具有强大的市场竞争力。

军事专家张学峰介绍称(chēng)，近几年来西方国家出口的国际标准的第三代(dìsāndài)战斗机，算上备件、发动机(fādòngjī)、培训和技术(jìshù)保障，中、重型战斗机普遍单价在2亿美元左右，非常昂贵。而歼-10CE的价格比较友好，性价比高。

“争气机(jī)”这样变“顶流”

20世纪80年代，国际形势严峻(xíngshìyánjùn)，我国迫切需要自主研制一款具有世界先进水平的(de)歼击机。1986年，中国第三代战机研制计划正式立项，代号为(wèi)“10号工程”，这就是后来的歼-10。

在歼-10研制初期，我国(wǒguó)的飞机(fēijī)研究所里连一台真正的计算机都没有，但科研人员在艰苦的环境中，依然全神贯注在研制上，反复检查一张张图纸，攻破一个个技术(jìshù)难关。

1998年3月23日，歼-10原型机(yuánxíngjī)迎来首飞，总设计师宋文骢(sòngwéncōng)陪伴着试飞员雷强(léiqiáng)缓缓走向飞机，他们俩都在极力地克制自己情绪，以安慰对方。雷强对宋文骢说：“您放心，只要不是飞机在空中爆炸，只要飞机能控，我一定(yídìng)想办法(bànfǎ)，就算摔也摔到跑道上，让咱们知道这十几年错在哪儿了。”

按照计划，歼-10首飞完成绕场三圈的(de)飞行后，便可以返回。但雷强(léiqiáng)又主动请缨再飞一圈。20分钟之后，雷强在空中完成了所有的预定动作，飞机平安降落。雷强抱着宋文骢激动落泪，“这才是(shì)我们真正的战斗机(zhàndòujī)啊”。出生于3月26日的宋文骢高兴地说，歼-10首飞成功(chénggōng)是3月23日，“以后，我的生日就是这天了！”

作为(zuòwéi)我国第一款自主研制的第三代战斗机，歼-10让中国战斗机实现了从引进、仿制到自主研制的跨越式发展。因此，歼-10被(bèi)网友称为国产(guóchǎn)“争气机”。

如今(rújīn)，歼-10系列各改进型号通过持续迭代(diédài)优化，不断实现技术突破，中国军机自主研发体系已经走向成熟。